Кривошипно-шатунний механізм для німецьких та японських автомобілів

Кривошипно-шатунний механізм для німецьких автомобілів: неполадки в роботі та їхні ознаки

В основі двигуна внутрішнього згоряння лежить кривошипно-шитунний механізм. Безперебійна робота цього механізму є запорукою правильного функціонування двигуна. У разі виникнення будь-яких проблем, важливо своєчасно, не відкладаючи, провести діагностику, і виконати ремонт або заміну окремих деталей. Їзда на автомобілі, коли в ньому є неполадки КШМ є небезпечною й ненадійною. Пристільної уваги та швидкого ремонту, у разі виникнення неполадок, вимагають також опори двигуна.

Кривошипно-шатунний механізм для німецьких і японських автомобілів: типові проблеми

• Зношування підшипників. Під час зносу корінних підшипників можна почути приглушені стукоти в блоці циліндрів, у нижній частині. Ці звуки можуть посилюватися під час розгону автомобіля.  Якщо глухі стуки чутні із середньої частини блока, то ймовірно, зносилися шатунні підшипники. Характерною ознакою є зникнення цих звуків під час вимкнення свічки запалювання. Також на зношування будь-якого з цих різновидів підшипників може вказувати сигнальна лампа, що палає, про знижений тиск змащувальної речовини. Корені та шатунні підшипники вимагають негайної заміни, зі зношеними або пошкодженими деталями категорично не можна використовувати автомобіль для їзди;

• Пошкодження циліндрів і поршнів. У разі ушкодження або повного зносу цих деталей з'являються зовнішні характерні ознаки — під час холодного мотора можна почути дзвінки. Після прогрівання звук може зникати. Якщо з вихлопної труби йде дим синього кольору, це також є сигналом цієї проблеми. Необхідно провести діагностику та поставити нові деталі;

• Зношування поршневих пальців. Ця проблема проявляється дзвінкими стукітами під час роботи мотора на будь-якому етапі. У разі розгону та збільшення навантаження звук може посилюватися, а у разі вимкнення свічки запалювання — пропадати;

• Зношування поршневих кілець. У разі повного зносу або залягання кілець спостерігається синій дим із вихлопної труби, у картері знижується рівень змащувальної рідини, з'являються перебої в роботі двигуна.

Чому кривошипно-шатунний механізм для німецьких автомобілів виходить із ладу та швидко зношуються його деталі? Це трапляється не тільки через природний знос запчастин, але й використання неякісного палива та моторної оливи, неспостереження рекомендацій з експлуатації транспортного засобу, надмірні навантаження для авто під час експлуатації. Якщо водій пропускає планове техобслуговування, він може вчасно не помітити проблему, і тоді тільки у разі виникнення зовнішніх ознак виявляється знос деталей, заміна яких має бути зроблена терміново.

Кривошипно-шатунний механізм вимагає ремонту: де купити якісні деталі

Інтернет-магазин «Русан Авто» пропонує на кривошипно-шатунний механізм деталі у великому асортименті, від перевірених і надійних світових виробників — D&P, Fiat, Ford Motor Company, Mercedes-Benz, Motus,  Kolbenschmidt та інших. Фахівці магазину мають спеціальне утворення, великі знання, практичні навички, допомагають вибрати деталі та болти за параметрами авто та з VIN-коду, консультують з усіх питань.